La Commissione della Camera approva il disegno di legge sui motori a combustione interna

Aug 12, 2023

Reporter senior

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Un comitato della Camera ha recentemente approvato un disegno di legge che bloccherebbe gli sforzi volti a impedire la vendita di motori a combustione interna.

Il Preserving Choice in Vehicle Purchases Act, sponsorizzato dal rappresentante John Joyce (R-Pa.), è stato sostenuto dal Comitato per l’Energia e il Commercio il 27 luglio. Nello specifico, la misura limiterebbe l’Environmental Protection Agency dall’emettere alcune deroghe che vieterebbero la vendita o l'uso di autoveicoli nuovi dotati di motore a combustione interna. Ciò includerebbe i veicoli commerciali.

Gli sponsor hanno spiegato che il loro obiettivo è garantire l'efficienza della catena di approvvigionamento, preservare l'integrità della scelta dei consumatori e mantenere la concorrenza sul mercato. Stanno anche rispondendo agli sforzi dei funzionari della California che vorrebbero vietare la vendita di veicoli con motori a combustione interna. Sono necessarie alcune deroghe federali affinché le agenzie della California possano procedere con il loro piano.

I leader repubblicani alla Camera devono ancora programmare l'esame del disegno di legge. Camera e Senato riprendono l'attività legislativa dopo il Labor Day.

Joyce

"I regolatori della California non dovrebbero avere il potere di determinare quali veicoli vengono venduti alle famiglie in Pennsylvania", ha detto Joyce poco dopo l'approvazione del disegno di legge. “Uno stato non dovrebbe essere in grado di stabilire la politica nazionale e gli americani non dovrebbero essere costretti a fare acquisti che non possono permettersi. Sono orgoglioso di vedere il Preserving Choice in Vehicle Purchases Act passare attraverso il Comitato per l’Energia e il Commercio e attendo con impazienza il suo passaggio alla Camera”.

Il rappresentante Bob Latta (R-Ohio), un membro anziano del comitato, approva la legislazione.

"Il governo federale non dovrebbe scegliere vincitori e vinti per determinare quale tipo di auto guidano gli americani, che si tratti di un'auto a gas e diesel o di un veicolo elettrico", ha detto Latta. “Tuttavia, se l'EPA accogliesse la richiesta di deroga della California per vietare i veicoli con motore a combustione interna, gli americani in tutto il paese perderebbero la possibilità di scegliere il veicolo che funziona meglio per loro e le loro famiglie.

Rappresentante. Bob Latta (R-Ohio)

“Si tratta di preservare i diritti del consumatore americano e di permettere ai mercati liberi di prosperare”.

Dall'altro lato del Campidoglio, il senatore Markwayne Mullin (R-Okla.) ha sponsorizzato una versione complementare del disegno di legge.

Mullin

"Le deroghe della California non riguardano l'energia pulita, ma il controllo", ha detto Mullin. “I democratici vogliono controllare ogni aspetto della vita degli americani, compresa l’auto che guidano. Se si trattasse di energia pulita, vietare le emissioni di scarico a favore dei veicoli elettrici che mettono a dura prova una rete instabile non è la soluzione”.

Il senatore Roger Marshall (R-Kan.), un co-sponsor, ha affermato: “Uno stato in fallimento come la California, la cui economia è nel fango, ha città piene di criminalità e persone in fuga in numero record, non dovrebbe consigliare politiche per chiunque, specialmente il Kansas. È semplicemente così semplice."

L'American Trucking Associations approva la legislazione.

“ATA ritiene che dobbiamo fissare obiettivi e tempistiche nazionali, realizzabili e realistici lungo il percorso verso il nostro obiettivo condiviso di zero emissioni. Tali sforzi devono essere compiuti attraverso una lente di neutralità tecnologica, consentendo all’innovazione di fornire un’ampia gamma di soluzioni in grado di soddisfare le diverse esigenze del settore degli autotrasporti”, ha affermato Bill Sullivan, vicepresidente esecutivo di Advocacy di ATA. “A tal fine, ringraziamo il senatore Mullin per aver richiamato l’attenzione sulle scadenze irraggiungibili proposte dalla California.

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